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日前中国人寿公告，6月5日董事会会议审议通过议案，拟在未来三年发行总额不超过800亿元人民币补充债务工具，用于提高公司偿付能力。证券时报记者从中国人寿高管处了解到，这是中国人寿管理层对未来三年资本性债务融资事项拟申请的授权，主要是2015年以来的三年授权期即将期满。未来具体是否会进行债务融资，要看公司偿付能力和市场情况。

社保基金会计划减持的交行A股股份，来源于2012年的一笔投资。彼时，交行通过“A+H”非公开发行合计募资566亿元，社保基金则通过此次大规模定增，以4.55元/股的价格增持约18.8亿股交行A股。在这之前，社保基金会并未持有任何交行A股，而是全部通过H股进行投资。2004年6月，社保基金会作为战略投资者，以每股1.8元的价格认购了交行约55.6亿股股份，这部分股份在交行H股上市后悉数转为H股，经历交行配股、二级市场增持及分红送股，到去年末，社保基金会已合计持有约90.5亿股交行H股，占该行总股本的12.18%。

毕竟现在海军拿054A兼职当“跑长途”的使用，一种满载4000吨的护卫舰被用成这样，也就中国海军了。但054A原本定义是“中近海作战，兼顾远洋部署”，可是目前中国海军中大型驱逐舰极端缺乏，052C和052D总共才20艘左右，加上首批8艘055也就30艘，所以054A就只能顶上了。

签名的人数，还在不断增长中。究其起因，则是上周Google推出的先进技术外部咨询委员会（Advanced Technology External Advisory Council, ATEAC），一个非Google员工组成的AI伦理委员会，帮助Google面对AI发展中面临的公平性等问题。

高铁“尝鲜”效应过后或难持续，港珠澳大桥通车亦难带来新增量我们强调陆路赴港渠道中，地铁+大巴+直通车已基本满足广东省内居民需求，且地铁基本没有时间限制和容量上限。票价方面高铁省内短途定价存劣势；而在时间上，虽然九广铁路直通车需要2小时从九龙到广州东站，而高铁从九龙西到广州南只需47分钟，但下车后还要再打45分钟车到广州市区。在现有交通容量基本满足的情况下，省内旅客或仍不会首选高铁出行，但针对省外飞机不方便的城市或可带来部分新增客流。而随着港珠澳大桥将开通丰富赴港交通便利性，虽然我们乐观估计配合大湾区政策，基建长期客流承载可达2270万/年，但考虑到实际签证瓶颈未破及分流情况等，我们认为短期内新增客流可能仅为百万级别（以17年访港内地游客4445万新增5-10%计，增量约200-450万）。

但现实是，制作节目花费太高，熊猫最近一笔投资还停留在2017年5月的B轮。而反观竞争对手，2018年3月8日，一天之内腾讯连续投资了两大游戏直播平台：斗鱼和虎牙，投资金额分别为6.3亿美元和为4.616亿美元，合计约69亿元人民币。而到2018年11月，熊猫直播开始传出主播被平台拖欠工资的消息。